WIEDZA / LDM
LDM — co to jest i jak go obliczyć?
Metr ładunkowy jest jednym z podstawowych skrótów w transporcie częściowym. Pozwala opisać, ile długości podłogi naczepy zajmuje ładunek, zwłaszcza gdy nie można niczego ustawić na nim.
Odpowiedź w skrócie
LDM (loading meter) to 1 metr długości przestrzeni ładunkowej wykorzystujący pełną szerokość naczepy. Orientacyjnie liczymy go jako powierzchnię podstawy ładunku podzieloną przez 2,4 m. Europaleta 120 × 80 cm zajmuje około 0,4 LDM.
1 EUR paleta
≈ 0,40 LDM
Paleta 120 × 100
≈ 0,50 LDM
Wzór
m² ÷ 2,4
Zastosowanie
głównie LTL
Kalkulator CHMA
Policz orientacyjne LDM.
Dla ładunku niestaplowalnego: powierzchnia podstawy ładunku ÷ 2,4 m. Wynik jest orientacyjny — finalne wykorzystanie naczepy zależy również od układu, możliwości obrotu palet, masy i warunków załadunku.
Orientacyjnie zajęta przestrzeń
0.40 LDM
Co dokładnie mierzy LDM?
LDM nie opisuje masy ani objętości ładunku. Opisuje miejsce zajęte na podłodze pojazdu. Ma to znaczenie przede wszystkim przy ładunkach częściowych, które nie są piętrowalne albo z innych powodów blokują wykorzystanie przestrzeni nad nimi.
Jeżeli ładunek zajmuje 2,4 m szerokości naczepy i 1 m jej długości, zajmuje 1 LDM. Gdy zajmuje mniejszą szerokość, przeliczamy powierzchnię podstawy na równoważną długość pełnej szerokości.
Jak policzyć LDM?
Najprostszy wzór dla ładunku niestaplowalnego to: długość [m] × szerokość [m] × liczba sztuk ÷ 2,4. Dla jednej europalety: 1,2 × 0,8 ÷ 2,4 = 0,4 LDM.
Dla 10 takich palet proste przeliczenie daje około 4,0 LDM. To wartość orientacyjna — realny układ na naczepie może zależeć od możliwości obracania palet, ich masy, mocowania i kolejności rozładunków.
Dlaczego LDM wpływa na wycenę LTL?
W transporcie częściowym płaci się nie tylko za kilogramy. Lekki, ale duży i niestaplowalny ładunek może zająć znaczną część podłogi i ograniczyć możliwość dołożenia innych przesyłek.
Dlatego przy zapytaniu o LTL warto podać nie tylko liczbę palet, ale też ich dokładne wymiary, wysokość, masę oraz informację, czy towar można piętrować.
- podaj wymiary każdej jednostki ładunkowej
- zaznacz, czy towar jest staplowalny
- podaj masę całkowitą i masę jednostek
- wskaż nietypowy załadunek bokiem, górą lub wymagania mocowania
LDM to narzędzie planistyczne, nie gwarancja układu
Matematyczne 4,0 LDM nie oznacza automatycznie, że każdy zestaw tych samych palet ułoży się identycznie. W praktyce liczą się wymiary rzeczywiste, kształt, środek ciężkości, naciski osi, zabezpieczenie ładunku oraz dostęp do towaru przy kilku punktach dostawy.
Przy nietypowym ładunku najlepiej wysłać szkic, zdjęcie albo dokładne wymiary. To szybsze niż poprawianie błędnego założenia po podstawieniu auta.
Źródła i standardy
CHMA · TRANSPORT